沿革

事業主体を中区土橋町より現在の西区中広町に移転した1980年当時のタクシーです。社名の由来は「故郷に綿を飾る」からきています。（株）錦タクシーの創業者である濱田修は、終戦後シンガポールより引き上げ、広島タクシーから権利を借りタクシーに乗務していました。1951年、「日本一のタクシー会社を作りたい！」という想いのもと、出資者他3名とともに「日本タクシー」を設立。3年後の1954年には、他の出資者より権利を買い取り、（有）錦タクシーとして再スタート、現在のニシキタクシーへとつながっています。

1960年代から80年代にかけて、経営統合や旅行業などの他分野への参入など、事業を拡大してきました。また、広島初となるAVM無線（コンピューターによる車両位置自動検索無線）を導入したりと、様々な先進事例を他社に先駆けて取り組んできました。

竣工当初の社屋。そんな折、グループ会社であるマツダ交通の社長を務めていた濱田茂治が急逝。兄茂治の逝去を受け1989年、現在の社長濱田正博が入社しました。
1990年代からは、「ニューニシキ計画」を打ち出し、今まで以上にサービス・マナーに関して力をいれ教育してきました。これが現在のニシキの接客サービス力の基となり、ニシキブランド確立の礎となり、現在のニシキタクシーに至っています。

さらに近年では、広島では初となる「全国子育てタクシー協会」に加盟し、地域貢献・社会貢献にも努めてます。

沿革

1951年9月	一般乗用旅客自動車運送事業、日本タクシーを広島市中区土橋町3番10号に設立
1954年12月	有限会社錦タクシーが認可される
1969年10月	有限会社大野タクシーが認可される
1969年12月	宮島タクシー有限会社をM＆Aにより経営統合
1971年2月	通称「マル協」と呼ばれるタクシー協同チケット株式会社を、濱田修が中心となり共同出資により設立
1980年	事業主体を中区土橋町より現在の西区中広町に移転
1980年11月	マツダ交通株式会社をM＆Aにより経営統合
1982年4月	JTB代理店ニシキトラベルが認可され、旅行業分野に参入
1982年12月	濱田修主導で共同出資によりLPオートガスの協同購入販売事業組合を設立
1986年7月	有限会社宮島交通をM＆Aにより経営統合
1987年4月	特定大型車両（ジャンボタクシ－）が認可され、当初は15台で営業を開始
1987年8月	広島では初となるAVM無線（コンピューターによる車両位置自動検索無線）を導入
1988年10月	運転代行事業が認可され、運転代行業に参入
1989年8月	マツダ交通社長に濱田修が就任
1990年12月	一般貸切旅客自動車運送事業、ニシキ観光（バス）が認可され観光バス分野に参入
1993年4月	配車センタ－事務所を土橋町より中広町に移転
1993年6月	ハイヤーが認可され、ハイヤー業に参入
1994年5月	自家用自動車運行管理事業、ニシキVIPが認可され、運行管理業に参入する
1994年9月	LPガス取扱販売事業、オーノオートガススタンドが認可され、大野町にてオートガススタンドを開業
1995年2月	指定自動車整備事業（民間車検）ニシキ自動車工業が認可されカードックニシキを開業、民間車検業に参入
1995年12月	有限会社から株式会社へと変更
1996年7月	広島西飛行場タ－ミナルビル開発事業、観光物産館メイプルプラザが認可されディベロッパー・飲食物販業に参入
1996年10月	宮島交通乗合旅客運送事業（メイプルライナー）が認可される
1998年4月	広島県養護学校スクールバス事業が認可される
1998年5月	広島市リフト付き福祉タクシー認可
1998年9月	CTIシステムを導入し営業推進力を強化
2002年7月	観光物産館メイプルプラザを閉館
2006年3月	マツダ交通のタクシー部門をニシキタクシーへ移管
2006年6月	マツダ交通・大野タクシーのバス部門をニシキタクシーへ移管
2006年12月	広島では初となる「全国子育てタクシー協会」に加盟
2007年5月	ホームページを開設